《Globaltimes》在8月16日揭晓一篇采访，受访的大陆军事专家表现，解放军空军具有“一击瘫痪敌方机场”的能力。这份报道引起了外媒体贴和转载。那么，解放军凭什么可以做到这一点？“一击瘫痪敌方机场”是一种标志性的说法，实际上被压制的工具是对方的航空兵作战能力。
这是战争当中最重要的举措之一。也是现代战争中首先要接纳的几个步骤之一。
一般来说，压制航空兵的主要目的有两个，首先是让对方“飞不起来”，其次是让对方“降不回去”。要做到这两点，确实不算太容易。纵然以空中作战能力最强的美国，在海湾战争和南斯拉夫战争当中，也用了很鼎力大举量，才委曲压制住了伊拉克和南斯拉夫航空兵队伍，后两者只有零星飞性能够起飞迎战，而且很快被击落殆尽。
【珠海航展上的国产空对地武器系统】那么，解放军能不能做到？面临这个问题，相当多读者的第一反映是“东风洗地”。确实，火箭军队伍无论从装备还是训练上，都有很强的反机场作战能力。
不外压制台湾航空兵不是简朴地把跑道炸掉，更重要的是剥夺对岸的体系作战能力。如果大陆真的提倡武力统一，固然是陆海空武器一起上阵。
然而我们今天要说的是，仅仅凭借解放军的空射火力，就可以完成这项任务了。现代空中作战并不是航行员的单打独斗。哪怕在二战时期，航空兵也需要依赖指挥控制体系才气发挥作用。
因此，压制对岸航空兵，首先要把航管雷达和通信指挥中心打掉。台湾方面纵深狭小，主要军事基地早就被外界充实相识。哪怕用民用卫星照片，也能很容易找到上面两种目的。用泛起在珠海航展上的种种卫星制导滑翔炸弹，就可以把台湾方面的牢固雷达和指挥中心全部干掉。
其中射程较远的FT-12炸弹射程到达150千米，意味着载机甚至不用过所谓的海峡中线就可以投弹。【天雷一号空面导弹】同时被干掉的另有台湾的各种对空警戒雷达。
早在2016年，中央电视台军事新闻中就泛起了空军用反辐射导弹攻击雷达的视频。CM-102反辐射导弹已经是可以出口的外贸产物。对岸在这个问题上，不需要有什么理想。
无论“爱国者”是几多钱买的，也会在反辐射导弹的攻击下酿成瞎子。台湾方面在岛上谋划数十年，肯定不会因为牢固雷达和设施被时机就失去战斗力。
灵活式的航管雷达和指控中心会在爆炸响起后，慌忙从掩体里拉出来。同时拉出掩体的另有包罗F-16、幻影-2000在内的各种战斗机。可是对岸不要指望能根据日常演习一样放飞战斗机。
因为雷达和通信设备只要开机，就是显着辐射源，会连忙吃上一发反辐射导弹。下面要谈的问题可能是人们最体贴的：台湾方面的战斗性能上跑道起降吗？跑道一般用坚硬的混凝土和沥青铺设，可是一样挡不住重磅炸弹的轰击。
为此，人们早就发现了跑道抢修技术，一旦跑道被炸出大坑，就连忙出动推土机，把一部门碎渣推进坑里填平，然后浇筑速干水泥，再用多孔钢板盖在坑上，用压路机重复碾压平整。这虽然看上去不太雅观也不怎么耐用，可是至少可以保证紧迫情况下的使用。
训练有素的抢修队能在几个小时内恢复跑道使用。那么，用更大威力的炸弹来攻击是不是奏效呢？经由重复研究，空中作战的专家们终于发现，摧毁跑道的秘诀不是投掷大威力炸弹，而是威力小一点、爆点深一点。如果让小威力炸弹钻进跑道下面一定深度起爆，就会在跑道上形成一个大鼓包，不能起飞也不能降落。而且这个坚硬的大鼓包，用推土机也敷衍不了。
抢修队唯一的措施，就是自己再炸一次，用大威力炸药塞进弹孔，把鼓包整个炸飞，然后再修。这就为攻击方争取到了名贵的时间，战争胜负可能就此敲定。在这种思想指导下研制出来的典型武器，就是法国的“迪朗达尔”反跑道炸弹。
2014年珠海航展上，有关军工单元也展出了类似的型号，把清泉岗基地炸成乱葬岗既视感，是毫无压力的。【CM-102反辐射导弹】在此之前，或许有零星台湾战机可以起飞。它们想要降落回去也是做不到的。
台湾方面多年来努力训练高速公路起降，而且公然展示。然而需要知道的是，高速公路和机场一样，属于重点攻击工具。解放军航空兵会允许台湾陆军用高速公路调兵遣将前往登陆场，威胁两栖队伍的战友吗？而且高速公路自己是显眼的牢固目的。
台湾的高速公路总里程在1000千米左右，其中能够作为跑道的没有几多。“汉光演习”所依托的第一高速长度只有480千米，能起降战机的平直路段只有几处而已。纵然解放军空军需要瘫痪整个第一高速，也只需要投掷1000枚左右的滑翔炸弹。
台湾另有两类机场比力特殊。一类是修建在阿里山反斜面上的所谓“山后机场”，一类是东岸花莲的“佳山工程”洞库机场。“山后机场”是企图使用山脉盖住解放军空军投弹，“佳山工程”则是把跑道修在了山洞里。在解放军不拥有准确制导武器的七八十年月，这两种机场确实很难敷衍。
但如今已经是21世纪，只要对卫星制导炸弹和远程导弹做合理的航路计划，打断山后机场的跑道、封死“佳山工程”的出口，都不是什么难题。（作者：孔新 版权作品 未经许可 克制转载）。
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